别克GL8神气不了太久,这MPV才是美系标杆,配

别克GL8神气不了太久,这MPV才是美系标杆,配

时间:2020-02-13 10:58 作者:admin 点击:
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目前中国市场最为火爆的MPV车型叫什么?不少观众肯定要说起别克GL8,但也有人想起了丰田埃尔法,但其实这两款MPV虽说知名度高,但某种程度它们并不能得到全球消费者的认可。首先来看别克GL8,虽说它在国内销量非常突出,甚至月销可以媲美一些主流合资轿车,但可惜并非全球市场销售,甚至这款美系MPV已经在海外被停产停售,成为中国市场特供。而埃尔法国内售价高昂,在海外也有这么恐怖的定位和地位。

好像在很多人眼中,海外消费者对MPV也不太喜欢,其实美系MPV还是比较著名,比如大捷龙,作为克莱斯勒旗下的一款旗舰级车型,它就是一款非常高端豪华的MPV车型。而如今在芝加哥车展,我们也见到了中期改款后的大捷龙,也终于给了中国消费者更多选择。因为克莱斯勒这个品牌更新速度实在太慢,所以这次中期改款给人的变化不亚于一次换代,而大捷龙现款车型也在国内销售,所以别克GL8还真神气不了太久,等全新大捷龙上市可就危险了。

咱们先来看一下新款车型的设计,从车展得到的图片来看,新款大捷龙将提供多个版本,比如豪华版、四驱版等等,它们的设计和配置肯定会有差异,毕竟定位不同。但是新车外观变化基本一致,比如前脸部分都是最新的六边形前格栅,尺寸比现款更大,而且两侧大灯组采用全新设计,不再与中网相连,C字型的日行灯也更有科技感。侧面变化没什么,尺寸还是如此,但最高20寸的轮圈还是很符合它气质,尾部最大亮点莫过于贯穿式尾灯,点亮后相当具有辨识度。

而内饰变化相对就少了很多,虽说整体布局和设计被延续,但是细节配置有明显提升,比如中控屏改为10.1英寸,而且具有全新的车机系统,让整车的科技感得到升级,并且提升一定实用性。其实大家都觉得美国消费者很务实,喜欢皮卡等车型,但其实他们对科技感的要求更高,比如新款大捷龙所配备的车机系统,还可以让司机观察第二排乘客的情况,一家人出行孩子也可以得到很好的关注。

最后是动力部分,美系车喜欢大排量,大捷龙这么纯正肯定不会少,所以现款3.6L发动机依旧配备,最大功率291马力,扭矩355N·m,匹配9AT变速箱并可选装四驱系统。而在座椅布局方面,新车依旧提供2+2+3的7座设计,并且新增的顶配车型还具有Nappa真皮座椅、第二排高级靠垫、全新设计的加强版下部中控台和扶手箱,保证整车的乘坐舒适性达到最佳。不过大捷龙想要提高销量还有一点,价格可以适当降低,毕竟现款车型售价近50万。

总结:根据我们的调查,其实大捷龙售价在40万左右刚好合适,因为它纯进口的身份,以及更豪华的定位,都要比别克GL8高端,也同样比埃尔法便宜太多,给了消费者一个适中的选择,不知新款大捷龙能否如我们所愿,拭目以待吧!